मुंबई, 17 अक्टूबर, (न्यूज़ हेल्पलाइन) हरिद्वार के हर की पौड़ी में रखरखाव के लिए गंगा नहर को अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया है, जिससे निवासियों और पर्यटकों को एक ही तरह से सोचने का मौका मिला है - क्या दशकों पहले इसके निर्माण से पहले उस जगह पर रेलगाड़ियाँ चलती थीं जहाँ अब गंगा नहर स्थित है?
नहर के बंद होने और पानी के कम होने के बाद, हरिद्वार रेलवे स्टेशन से लगभग 3 किमी दूर गंगा के पानी के नीचे पुरानी रेल पटरियाँ दिखाई देने पर अधिकारी दंग रह गए।
हर साल, उत्तर प्रदेश सिंचाई विभाग रखरखाव के लिए गंगा नहर को बंद कर देता है, जिससे हरिद्वार में गंगा का स्वरूप अस्थायी रूप से बदल जाता है। जल स्तर काफी कम होने के कारण, इस बार रेल पटरियाँ दिखाई दीं, जिससे देखने वालों में उत्सुकता बढ़ गई।
पटरियों के उभरने के दृश्य वायरल हो रहे हैं, जिससे नेटिज़न्स यह सवाल कर रहे हैं कि इन पटरियों का निर्माण कब और किस उद्देश्य से किया गया था।
जबकि कई सिद्धांत ऑनलाइन प्रसारित हो रहे हैं, लंबे समय से निवासी आदेश त्यागी ने कहा कि लगभग 1850 में नहर के निर्माण के दौरान, निर्माण सामग्री के परिवहन के लिए इन पटरियों पर हाथगाड़ियाँ चलती थीं। उन्होंने अनुमान लगाया कि भीमगोड़ा बैराज से डैम कोठी तक बांध और तटबंध का काम पूरा होने के बाद अंग्रेज अफसरों ने निरीक्षण के लिए इन पटरियों का इस्तेमाल किया होगा।
इतिहास विशेषज्ञ प्रोफेसर डॉ. संजय माहेश्वरी ने भी इस सिद्धांत का समर्थन करते हुए कहा कि यह नहर तत्कालीन ब्रिटिश काल के गवर्नर लॉर्ड डलहौजी की एक बड़ी परियोजना थी। इसका निर्माण इंजीनियर थॉमस कॉटली की देखरेख में हुआ था। ब्रिटिश काल की ऐसी कई बड़ी परियोजनाएं आधुनिक भारत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं।